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面對台鐵員工「依法休假」爭議，交通部態度遭外界質疑標準不一；對此，中國國民黨文傳會副主委洪孟楷今（9）日直言，「賀陳旦根本是中華民國最大的慣老闆」，並呼籲勞動部介入保障勞工權益，「否則蔡英文就是失信勞工、政府就是帶頭失信人民」。
洪孟楷表示，今日是入冬以來最冷的一天，卻有台鐵員工被迫上街頭力爭權利，只因春節期間共有 370名勞工被記曠職，而行政院卻選擇力挺交通部，還說「夜間工作與工廠的大夜班相比，還有三到五小時的休息時間」，言下之意，好像已給台鐵員工優惠了！政府帶頭占員工便宜，還要員工感激的行為，讓他直言「賀陳旦根本是中華民國最大的慣老闆」。
洪孟楷指出，對比華航罷工一事，換了新董座就全盤接收華航提出的條件，國民黨當時就提醒蔡英文政府，爛好人不要隨便做，慷全民之慨大家都會，但無助解決問體，「其他勞工團體如果一樣爭取自身訴求，怎麼沒看見蔡政府大方接受？難道是天上飛的比地上走的高尚？還是蔡總統有了高鐵後就不曾搭過台鐵，因此未看見台鐵勞工的辛勞。」
文傳會副主委唐德明補充說，一例一休爭議發生時，蔡總統說「勞工是我們心中最軟的那一塊」；但事實證明，一切都是假的，蔡總統真正關心的不是勞工，而是自己的民調支持度。
唐德明表示，華航員工罷工時，蔡總統說「如果不是忍無可忍，沒有一個空服員會走向罷工」；好像真心想要關心勞工，但當台鐵員工為了爭權益而「依法休假」時，不但被蔡政府指責是「惡意休假」，還要以曠職懲處。「蔡總統，此時為何不替台鐵員工說句話？」
唐德明指出，目前發生在郵局的例子，更是一面照妖鏡，因為一例一休，郵局要取消周六服務，讓員工休假不加班，但蔡政府卻強力介入，不准郵局周六休息，蔡政府強硬干涉的結果，不但全民要多負擔新增的兩億元加班費，郵局員工也因此不能享受一例一休的好處。
洪孟楷呼籲，新任勞動部長林美珠應出面優先稽查台鐵員工出缺勤、排班、休假是否符合一例一休規範，若是不符應率先開罰，以行動遏阻全國慣老闆。
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台鐵產業工會於春節發起依法休假，台鐵事後對370多人寄出曠職單，產工遂號召200名員工於明(9)日赴交通部和凱道抗議，交通部今(8)表示接受台鐵勞動條件逐步改善，但不接受惡性休假影響春節疏運。
王傑今接受廣播節目電話訪問時提到，此次依法休假早在一個月前就告知主管機關，春節前一周也遞了假單，台鐵根本沒有理由懲處休假的員工，覺得非常委屈。王傑還表示，如果此次確定會被懲處，就代表以後雇主都可以在國定假日強迫員工出勤，不用給加班費也不用給補休。
對此，交通部次長王國材回應，對於台鐵產業工會的訴求都有在處理及進行中，台鐵產工都清楚，卻以惡意休假手段，企圖影響春節疏運，造成返鄉民眾不安、到勤同仁疲於奔命，是這次必須要懲處的原因。
王國材指出，台鐵輪班三班制是在民國77年因應勞基法實施時，經勞資協議所訂，民國78年經過勞工局核備，多年來都按照此班表運作，鐵路特考簡章上也有註明。
王國材表示，在勞動部解釋下，日夜休也符合一例一休規定，去年9月交通部也請台鐵局成立輪值輪班改善小組，邀請企業工會代表和產業工會代表參加，至今共開過6次會，雖都未獲多數與民宿便宜住宿預訂會成員共識，但像是夜點費、增補人力、營運獎金併加給、危險津貼等訴求都在進行中。
休息時間部分，王國材說，台鐵大部分疏運都在白天比較多，從夜間12時到上午5時很多同仁都可以休息待命，也是有休息時間，並非整個日夜顛倒，事實上，沒有任務也可以休息，
王國材表示，台鐵員工是經過國家考試，身分為公務人員，有公保，未來退休金適用公務人員退休機制，雖然身兼勞工身分，但從考試到退休都是公務人員體系，那請假為何不經過公務人員請假規定，春節疏運有安全顧慮，尖峰有其尖峰特性，假如不來，春節疏運就崩潰了。
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